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京新高速年底将全线开通:北京五环直通新疆戈壁,沿线的风景绝了

京新高速年底将全线开通:北京五环直通新疆戈壁,沿线的风景绝了

一个国家的交通发展其实一定程度决定着这个国家基础建完备程度。在这一点上中国能称第二估计很少有国家敢称第一。咱们国家的交通网络覆盖、手机网络覆盖基本上在全球都难逢敌手。但是即便如此,根据人民的需求按照实际情况的规划,无数的新的线路还在稳步进行建设之中。就比如小编今天要给你介绍的一条高速公路:京新高速,北京五环直通新疆戈壁,沿线的风景绝了。

只看名字就知道这是从首都北京出发的高速公路一路西向到达新疆。

很多人可能不知道,在咱们国家公路规划之中,有一个数字“7”很特殊。它代表着,有七个不同方向的高速公路从同一起点,也就是首都北京,发出。它们被称为中国高速公路之中的首都高速放射线,京新高速就是第七条。

现在这条高速公路已经修建完成并且通车的长度已经达到了2273公里,这距离整体规划的2500公里已经可以说仅仅只剩一步之遥。如果建造工程顺利的话,可能在今年的年底,京新高速就将迎来全线正式通车好消息。届时从北京的五环出发,到新疆的阜康就会有条沿途风景优美、穿越沙漠戈壁的超长连线。

实际上现在的京新高速在已经通车的路段里已经开始发挥它的交通大动脉作用,只不过终究还没修建完毕所以多少还有点残缺之美。很多喜欢开车自驾、特别是喜欢西北大漠风情的朋友应该都对这条高速路不陌生。很多人应该还记得很久之前徐铮的作品《无人区》。可能大家会觉得这就像是一个虚构的地方很不切实际。但其实京新高速就有一段路大约有500公里左右就属于无人区。两侧苍凉的荒漠几乎不见生机,行走在其间有一种空旷苍凉的感觉。而无人区的区段之中,更是穿过了咱们中国北部的三座沙漠。

京新高速路看起来是还是很长,但是在它规划和修建之前从北京到乌鲁木齐的高速公路运输最短的线路也比它要长1300多公里。所以实际上现在这条高速已经是北京到新疆的公路交通“最优解”。

当然,修建这条公路各个省份都付出了相当的人力和财力。尤其是自然环境比较恶劣的地段,修建高速的难度也成倍翻升。

而且高速公路的修建还考虑到了沿途经过的诸多荒漠的生态特性。在满足人类需求的前提下不对这里本身生活的物种的环境进行变化。相应的绿化、防护林工程也进行得非常顺利。

今年年底,这条公路就将全线贯通。届时从北京出发自驾去新疆就可以走这条风景特别、令人印象深刻的天路了。


来源:小阿说剧  腾讯网

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